¿Qué debería hacer en este momento?

Aquí la combinación 1 y 2 es correcta porque, si en autopista tienes que detenerte o tu vehículo queda inmovilizado (por avería, accidente, pinchazo u otra urgencia), lo primero es reducir el riesgo para ti y para los demás: frenar de forma controlada y señalizar claramente la situación de peligro.

Frenar (respuesta 1) es necesario para poder detenerte de manera segura y previsible. En una vía rápida, cualquier cambio brusco sin control aumenta mucho el riesgo de alcance, así que debes desacelerar con suavidad, mantener el control del vehículo y buscar un lugar lo más seguro posible para detenerte.

Poner las luces de emergencia (respuesta 2) es la señal típica en Alemania para indicar “peligro/vehículo parado o con problema” y sirve para que los que vienen detrás reaccionen antes (especialmente a alta velocidad o en curvas). Regla práctica: si te ves obligado a parar o circulas de forma anormalmente lenta por una situación de emergencia, señaliza con emergencia para advertir.

Circular por el corredor de emergencia (respuesta 3) no se hace. En Alemania el “Rettungsgasse” se crea para vehículos de emergencia, no para que los turismos avancen o se salten un atasco. Solo se permite usar el arcén/corredor en casos muy concretos (por ejemplo, por instrucción de la policía o señalización específica, o para apartarte y detenerte), pero no para circular como si fuera un carril.

Para preguntas parecidas, piensa así: si hay una situación de emergencia, “me detengo de forma segura y aviso” (frenar + emergencia). El corredor de emergencia es “solo para rescate”, no para conducir.